Entrando en Marruecos

2023 ESPAÑA, DIA 2, SEPTIEMBRE 23

“Actualizado en mayo de 2026 con nueva información sobre la preparación del viaje.”

Veréis dos mapas ya que había que llegar a Algeciras, y dejes tomar el ferry llegando a Tánger Med- Ahí entrábamos en Marruecos !
Para llegar a Algeciras desde Jaén tuvimos que recorrer 337 kms en unas 3h20. para así estar en la cola del ferry a la hora,

Aprovecho para deciros que hay una aplicación llamada Splitwise que nos vino de vicio a la hora de repartir gastos. Cada uno iba metiendo en la app lo que se gastaba en hoteles, gasolina, comidas, aperitivos, etc, y veíamos instantáneamente quién debía a quien y cuánto, y quién debía pagar lo siguiente para ir compensando. Al pagar yo algunos hoteles por adelantado, Miguel iba pagando el día a día reduciendo su deuda,
Una pasada de aplicación, y como dice un amigo mio, JP, “cuentas claras conservan amistades“; y que razón tiene!

Como sería habitual durante el viaje, salíamos sin desayunar y siempre encontrábamos algún pueblecito con un bar al sol, donde tomarnos unas tostadas con tomate, ajo y aceite y un café con leche. Hicimos de este gesto nuestra tradición. Esta vez fue en Priego de Córdoba, donde aparcamos en la puerta,

Pasamos por Marbella, donde tomamos la autovía. Un horror ya que pasa por el centro de la ciudad donde desembocan todas las calles, y es incluso peligrosa ya que el tráfico es incesante de gente que entra y sale de las calles a la autovía. Tanto fue asi, que luego cogimos un trozo de autopista. Aquí os dejo un ejemplo.-

Llegamos al final al ferry con 1h15 minutos de adelanto. Había solo 7 coches en la cola, y ahí nos encontramos con un marroquí, que también estaba en la cola, que nos vio y nos ofreció unas cortezas … porque tenían jamón! Le dijimos que era solo un aroma, pero le daba igual, y muy amablemente nos las dio. Luego estuvimos hablando con él durante el tiempo de la cola y también durante el viaje, un tipo muy amable,

El viaje es rápido ya que dura 1h30, pero lo importante para los moteros es que te sujetan las motos al ferry, y eso es super cómodo. Tambien lo hacen al cruzar a Inglaterra pero, por ejemplo, no lo hacen al cruzar de Dinamarca a Noruega, 

Al final estábamos sólo unos 10 coches, ya que era temporada baja, y también supongo que lo del terremoto echó atrás algunas personas más. Nuestra motos eran las únicas en el ferry, cosa que no dejaba de ser increíble.

Pasamos el control de los pasaportes en el barco, creyendo que asi todo estaba hecho. Pero claro, era demasiado fácil.

Al salir llegamos al caos. Había como 5 cabinas por donde pasaban los coches, algunas ocupadas, y otras varcías. Asi que cogimos una de las vacías y ya nos íbamos, ya que todo el mundo estaba revisando coches en diferentes sitios, muy desorganizado, cuando un policía nos dijo que paráramos, una vez pasada la garita.

Le dimos nuestros pasaportes y nos dijo, y que le diéramos también el papel de las aduanas. Uff, no sabíamos nada, y el de los pasaportes el barco nos dijo nada. Total, que se llevó el pasaporte y el permiso de circulación de nuestras motos a una cabina donde nos los devolvió 15 minutos después. Nos hizo las preguntas de si llevábamos droga, armas o explosivos, y nos dejó salir dándonos como una carta de visita plastificada donde aparecía nuestro nombre, pasaporte, matricula de la moto y otros temas más. Eso nos sorprendió, muy avanzado, pero para que nos sirvió? Pues para nada, ya que ni en Marruecos ni al salir no nos pidieron esa tarjeta de visita.

Mientras esperábamos ahí parados entre otros coches y caravanas, pude sacar esta foto un poco a escondidas. Eran coches, o vanes, o artefactos diversos , que iban tan llenos que les hacían bajar todo del coche y dejarlos completamente vacíos, para que luego pasaran los perros a controlar todo lo que estaba en el suelo. Debían llevar horas ahí, sino días,

La frontera de Ceuta y Melilla, entre Marruecos y España, está cerrada por los marroquís asi que esos coches tenían que venir en un barco desde Ceuta, donde los cargaban con todo tipo de cosas antes meterlos al barco. Nos quedamos impresionados.
Miguel tenía razón, ya que en España no hubieran podido ser conducidos con semejante carga.

Nos pararon dos veces más dentro del complejo aduanero, pero al final salimos destino a Chefchaouen, la ciudad Azul. Aprovechamos para cambiar dinero y también para comprar una tarjeta SIM para mi teléfono, que nos haría de GPS.

Nada más salir cogimos la Carretera P4602, que luego aprendimos que las ¨P¨ son muy locales, aunque estaba asfaltada. Ahí encontramos el mundo rural, verde pero pobre, donde el burro o asno es el rey, como dice este artículo, ya que está por todos los lados y todas las personas van montados encima de ellos, bien transportando víveres, leña, en fin, lo que sea. 

Ahí paramos por mercados locales, donde todo el mundo iba por todos los lados, menos en linea recta. Es fácil de entender; si quieres ir a un sitio pues vas en linea recta, y los que teníamos que hacer habilidades con las motos esquivando gente éramos nosotros.

Al llegar a Chefchaouen sabíamos que al Riad no se podía llegar en moto, asi que había que encontrar un parking. Después de hablar con bastante gente, y de dar vueltas por calles angostas y con subidas importantes, una persona nos dijo que había 3 parkings 100m más adelante, asi que fuimos directamente al primero. 

Estaba lleno; pero en un momento nos movieron dos sillas donde los del parking estaban sentados, algunos cacharros más, e hicieron sitio justo para dos motos. Increíble, no? No se donde se sentarían luego … pero nuestras motos estaban perfectamente guardadas.

El Riad La Santa estaba en La Medina (en link es en Inglés pero interesante, con buenas imágenes) asi que tuvimos que subir un rato hasta encontrarlo, después de haber pedido direcciones al menos a 4 personas; al final uno lo conocía. 

Al llegar nos dieron nuestras habitaciones, simples pero perfectas. En mi caso, creo que fue la cama donde mejor dormí del viaje. Baño marroquí, con la ducha en mitad del baño, pero desaguaba bien, una delicia. 

Os dejo unas fotos de las calles típicas de Chefchaouen,  

Luego fuimos a cenar a la plaza, que estaba llena de terrazas, y en un plis plas, como en el parking con las motos, teníamos una mesa done veíamos todo perfectamente., Ahí pedimos uno Tahini de cordero y otras cosillas con coca-cola, ya que no daban cerveza en la Medina. Luego nos dieron, camuflada creemos, cerveza pero sin alcohol.

A la vuelta al hotel, nos confundimos varias veces ya que a oscuras tus referencias cambian y tuvimos que volver a pedir direcciones para encontrar el Riad, que estaba como a 200m de donde estábamos. 

La ciudad en la Medina es como un puzzle, azul, y es preciosa. La gente encantadora, y aunque estaba llena había pocos turistas – de hecho, todos los turistas estábamos ahí juntos !

Cuando preguntas por el color azul te dicen que es para ahuyentar a los mosquitos, lo mismo que dicen en India en ciudades similares.

Por la mañana desayunamos en la terraza del Riad, ya mirando al plano de como ir a Fes