Yellowstone & Bear Tooth Pass (WY)

USA 2023, Dia 4 – Julio 2

“Actualizado en mayo de 2026 con nueva información sobre la preparación del viaje.”

El plan: un puerto entre los mejores del mundo

Había días del viaje que ya desde el principio sabías que iban a ser especiales. Este era uno de ellos.

El plan era entrar en Yellowstone —a apenas un kilómetro del hotel— y desde allí dirigirnos hacia el este hasta el Bear Tooth Pass, a 3.300 metros de altitud. Dependiendo de dónde mires, figura entre las diez mejores carreteras para ir en moto en Estados Unidos. Algunos directamente la llaman la primera ruta escénica del país.

Abre en junio y cierra en septiembre. Había que aprovechar.

Como referencia: los puertos más altos de Europa —el Col de l’Iseran y el Stelvio— llegan a 2.750 metros. El Bear Tooth los supera con comodidad.

Aquí os dejo la ruta

El día amaneció completamente despejado, todo azul, sin una sola nube. Una suerte enorme, porque a 3.300 metros es perfectamente normal que caiga una tormenta de nieve en pleno verano. Ese día, no.

El semáforo del infierno

Antes de las maravillas, el calvario.

El año anterior, grandes inundaciones habían obligado a cerrar Yellowstone por completo. Al volver, el parque había invertido tiempo y dinero en restaurarlo, y todavía quedaban obras en varios puntos. En una de ellas, un semáforo nos paró en seco.

Quince o veinte minutos bajo el sol, sin sombra, sin refugio, a 37 grados sobre el asfalto. Los iPhones se apagaron solos por exceso de calor. Las botas dejaban marca en el asfalto si pisabas con fuerza.

Solo quedaba esperar. Y ver cómo la máquina asfaltadora avanzaba a tres kilómetros por hora.

Yellowstone, que maravilla

Pero claro, todo esto está muy bien, pero primero haba que entrar un Yellowstone. Para ello hace falta un pase anual de 80 dólares, y luego una reserva para tu coche o moto, ya que hay un límite de coches que pueden entrar al día

La idea de todos los que no habíamos estado en Yellowstone, era ver a un oso, cosa que es difícil, y luego ver de cerca a los Bisontes. Además, hay una variedad extensa de animales de todo tipo, pero esas eran un poco las expectativas que llevábamos en la cabeza, ya que no íbamos a hacer Trail donde entras verdaderamente en contacto con la naturaleza al 100%.

JP y yo hablamos mucho de como definir Yellowstone. Es algo único y especial, y es difícil el ponerle un adjetivo. Acordamos que “impresionante” era un buen adjetivo, porque lo es, además de “vasto” ya que es realmente inmenso

Los distintos colores de verde son espectaculares, así como sus interminables praderas, cañones, y los numerosos Trails que puedes caminar una vez que dejas aparcado el coche. Había una gran cantidad de gente que se iba andar durante horas perdidos en la exuberante naturaleza de Yellowstone

El oso: a 20 metros, a las 9:20 de la mañana

Pasado el semáforo, Yellowstone empezó a mostrar su cara buena.

Vimos un coche parado en un arcén. Paramos a beber agua. El conductor miraba con unos prismáticos hacia algo frente a él, con la concentración de quien no quiere perder el momento.

Le preguntamos en voz baja qué estaba viendo.

“Un oso. Con dos crías. Ahí delante.”

JP y yo miramos. Nada. A cien metros, por decir algo, no veíamos nada.

“No, no. A veinte metros. Ahí.”

Y entonces los vimos. Una osa con dos crías, comiendo y paseando tranquilamente, a veinte metros de nosotros. Impresionante.

Eran las 9:20 de la mañana. Llevábamos solo una hora rodando por Yellowstone.

Poco a poco fueron llegando más coches, fotógrafos con equipos profesionales, curiosos. Nosotros hicimos las fotos correspondientes y decidimos seguir. Todavía nos quedaba mucho por delante.

Los bisontes: ellos mandan, nosotros esperamos

Veinte minutos después, más coches parados.

JP iba delante y frenó detrás del coche que le precedía. Por delante de ese coche pasaban bisontes. Realmente enormes. En las fotos se ve claramente su tamaño, pero es cuando los tienes delante cuando de verdad entiendes que estás en su territorio, y no al revés.

No quiero imaginar estar en el coche de delante cuando un bisonte enorme te mira de reojo.

JP y yo, en moto, a unos metros detrás, intentando disfrutar del momento e intentando no pensar demasiado.

Cookie City y el mejor expreso del paso

Después de los bisontes, tomamos la carretera hacia Cooke City. Un pueblo pequeño, justo antes de empezar la subida al Bear Tooth Pass, con un café muy mono donde JP declaró que el espresso era muy decente. Palabra de JP, que en estas cosas no se equivoca.

No había mucha gente. El paso de 3.300 metros echa para atrás a mucha gente.

Una pareja con la que hablamos nos confirmó que merecía la pena. Empezamos a subir.

Bear Tooth Pass: 3.300 metros de razón

Mereció la pena. Mucho.

No hay mucho más que decir sobre el Bear Tooth Pass que no digan ya las fotos. A esa altura, en pleno julio, el paisaje cambia completamente. El tiempo también podría haberlo hecho, pero ese día el cielo siguió despejado hasta el final.

Entre el oso, los bisontes, Cooke City y el paso, el tiempo se nos echó encima. Una vez que estuvimos un rato en la cima, volvimos por el mismo camino —la variante por Big Timber y la Highway 90 quedó para otra ocasión— parando de nuevo en Cooke City para un segundo espresso en la terraza.

La decisión correcta.

Las rocas con humo

Ya de vuelta al Antler Lodge en Gardiner, JP se despistó —como le ocurre cuando algo llama su atención— y se fue a ver unas rocas de las que salía humo en un paisaje completamente distinto al que acabábamos de dejar.

Yellowstone hasta el último momento.

Había sido un día espectacular. Todos los objetivos cumplidos, y con creces.

📍 Recursos y recomendaciones

🏔️ Yellowstone National Park — Pase anual de 80 dólares. Reserva de vehículo obligatoria. Vale cada céntimo.

🛣️ Bear Tooth Highway — 3.300 metros. Una de las mejores carreteras en moto de Estados Unidos. Abre junio, cierra septiembre.

☕ Café en Cooke City — Sin nombre confirmado, pero para en el primero que veas. El espresso sorprende.

🏨 Antler Lodge, Gardiner (MT) — Base perfecta para explorar Yellowstone.